平度天际汽车投产了吗 天际新能源

admin 常识 2024-03-13 886 0
问题描述 平度天际汽车投产了吗

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    没有投产。

    2019年4月23日,天际汽车新能源车青岛基地项目在平度开工。位于平度市同和街道的该项目总投资26.8亿元,预计2022年3月份完成设备调试,5月份进行试生产。蓝图是项目全部达产后,年产新能源商用车6万辆,实现产值160亿元。

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天际新能源

从百花齐放到问题频出,中国新能源汽车造车新势力军团,可谓是几家欢喜几家愁。过去的2022年,中国新能源汽车市场彻底爆发,渗透率高达26%。问题来了,是不是说只要进军新能源汽车市场,就一定稳赢呢?

答案是否定的!因为,已经有一些造车新势力车企开始掉队,甚至逐渐走向倒闭深渊。

近日,有媒体报道,天际汽车(长沙)发布通知称,受公司资金情况和生产与销售计划影响,自2023年4月1日起,公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间,员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后,相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费,直至公司恢复生产。在此期间,员工可自行寻找新的就业机会,并主动离职。

虽然还没有看到天际汽车的辟谣,也不知道消息是真是假,但实话实说,已经好久没有天际汽车的信息了。实际上,早在3月16日,就有消息称,天际汽车将在近期完成7.5亿元的新一轮融资,此轮融资将先用于员工薪资的补发和推动工厂复产,上述资金最晚于3月24日到账。

与此同时,一位内部员工称,今年以来,天际汽车已经拖欠员工两个月薪资。另一个现实是,天际汽车位于湖南长沙的生产工厂,在开年以来,还没进入生产状态。

结合最新的停工停产通知来看,若该消息为真,那么天际汽车新一轮融资显然并不顺利。但如果这笔救命钱没到位的话,天际汽车会是下一个威马吗?

众所周知,天际汽车前身为乐视汽车旗下的电咖汽车,早期以开发微型电动车起家。自2015年成立以来,天际汽车已经累计完成8次融资,总融资额超过115亿元。

产品方面,天际汽车在售车型包括天际ME5、ME7,两款车型分别在长沙工厂、绍兴工厂生产。销量方面,据相关数据显示,2022年天际汽车总销量仅为5321辆。而根据乘联会的数据,天际ME5在今年2月份只卖出51台。看到这个数据,果真是惨不忍睹啊!

进入2023年,伴随新能源汽车市场竞争的加剧,新能源赛道也将进入加速阶段,一场决定命运的淘汰赛正式开启。就在年初,从新能源汽车开始,降价狂潮席卷全国,加之传统燃油车企后知后觉,大肆加码新能源市场,也为未来新能源汽车市场的竞争带来更多不确定性。

一个不争的事实是,当传统燃油车企认真起来,有工厂、有技术、有团队的大牌正规车企,一定要比造车新势力更具优势。因此,如果说2022年是新能源汽车真正崛起的一年,那么2023年则大概率会是新能源汽车优胜劣汰的一年。

如今,天际汽车在内忧外患之下,想要突围破圈,着实有些困难。历数天际汽车所面临的的问题和挑战,一方面需要提高销量、扩大规模,降本提效;另一方面,还得马不停蹄的四处融资找钱。然而,随着市场环境更加复杂,无论内外,都将更加困难。

写于最后:

伴随着国补退场,以及新能源市场越来越成熟,对于大多数尚未实现盈利的造车新势力们来说,正面临巨大的市场竞争压力,稍有不慎就会跌入深渊。不管是曾经荣光一时的威马,还是内忧外患的天际,想要破圈突围,谈何容易。

毫无疑问,当下的新能源汽车已然进入下半场,对于很多品牌来说,谁能否继续留在牌桌上,都是一个未知数。

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新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。

说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充天际普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。

4,锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里,需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本,达到铅酸电池的成本,也要花费8 ~ 9万元。

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